1.  Административный регламент  МВД РФ.

2.  Медицинская справка.

3.  УК РФ статья 264.1

4. Постановление Правительства РФ.

ИЗУЧАЕМ    Административный регламент МВД РФ
по предоставлению гос. услуги по проведению экзаменов
на право управления ТС и выдаче в/у.
Вступает в силу с 1 сентября 2016 года

1 этап: ТЕОРИЯ
Как и в настоящее время, все экзаменационные вопросы объединены в 4 тематические группы по 5 вопросов. Каждый блок выбирается случайным образом из соответствующей группы.
В билете 20 вопросов. На каждый вопрос приводится от двух до пяти вариантов ответов, один из которых правильный.
На какой вопрос отвечать первым, кандидат выбирает сам.
Время экзамена - 20 минут. Допускается по 1 ошибке в 2-х разных блоках.
1 ошибка – еще 5 вопросов из тематической группы. Но в них уже нельзя ошибаться.
На каждый дополнительный вопрос добавляется по 1 минуте.
Итог: "СДАЛ", «НЕ СДАЛ».
Общее время сдачи теоретического экзамена – до 1 часа.
Самое интересное: БИЛЕТЫ с 1 сентября – НОВЫЕ!

2 этап: АВТОДРОМ. Сдается 5 упражнений из 6-ти.
К требованию «четко выполнять упражнения» добавляется время выполнения –
одно упражнение – 2 мин.; Все упражнения - до 20 мин.!

«НЕ СДАЛ»
Не приступил к упражнению в течение 30 секунд после получения команды о начале его выполнения
Наехал колесом на линию разметки, обозначающую границы участков упражнений, или сбил разметочное оборудование 3 и более раза
Пересек колесом границы участков упражнений, обозначенные линиями дорожной разметки и разметочными конусами
Пересек линию "СТОП" по проекции переднего габарита ТС в случаях, когда остановка перед линией "СТОП" предусмотрена условиями выполнения упражнения
Не пересек контрольную линию внешними габаритами ТС в случаях, когда пересечение контрольной линии предусмотрено условиями выполнения упражнения
Отклонился от заданной траектории движения, предусмотренной условиями выполнения упражнения
Допустил остановку двигателя 3 и более раза
Остановился до соответствующей линии разметки на расстоянии, превышающем контрольное значение
Осуществлял движение задним ходом в случае, если движение задним ходом не предусмотрено условиями выполнения упражнения
Превысил общее время выполнения упражнений

УПРАЖНЕНИЯ
1. "Остановка и начало движения на подъеме" – та же привычная «Горка».
2. "Маневрирование в ограниченном пространстве" состоит из 3-х элементов:
"Повороты на 90 градусов";
"Разворот в ограниченном пространстве";
"Змейка".
Экзаменатор выбирает для проведения экзамена 2 элемента из 3-х.
"Повороты на 90 градусов" - кандидат в водители поочередно совершает левый и правый повороты по заданной траектории с учетом минимального наружного габаритного радиуса поворота ТС и минимального радиуса поворота внутреннего заднего колеса.

"Разворот в ограниченном пространстве" – тот же «дворик».
«Змейка» – по сути «габаритный коридор» с поворотом налево и направо.

3. "Движение и маневрирование задним ходом, въезд в бокс задним ходом"
Тот же «гараж», но изменена траектория.

4. "Парковка транспортного средства и выезд с парковочного места» - остается без изменений.

3 этап: ВОЖДЕНИЕ - ГОРОД.
В процессе движения кандидат в водители должен продемонстрировать выполнение следующих маневров и действий:
Проезд регулируемого перекрестка; 
Проезд нерегулируемого перекрестка равнозначных дорог;
Проезд нерегулируемого перекрестка неравнозначных дорог; 
Левые, правые повороты и разворот на перекрестках;
Разворот вне перекрестка;
Проезд железнодорожного переезда;
Перестроение на участке дороги, имеющей 2 или более полосы для движения в одном направлении; 
Обгон или опережение;
Движение с максимальной разрешенной скоростью; 
Проезд пешеходных переходов и остановок маршрутных транспортных средств; 
Торможение и остановка при движении на различных скоростях.
Время сдачи экзамена - до 30 минут при условии выполнения кандидатом в водители на маршруте всех маневров и действий.
Экзаменатор контролирует ход выполнения маневров и действий, предусмотренных маршрутом, соблюдение ПДД РФ, подает команды кандидату в водители, оценивает его навыки управления ТС, умение контролировать дорожную обстановку и принимать решения в случае ее изменения, фиксирует ошибки в соответствии с контрольной таблицей.
Ошибки классифицируются как грубые, средние и мелкие. За совершение каждой ошибки кандидату в водители начисляются штрафные баллы: за грубую - 5, за среднюю - 3, за мелкую - 1.
Набрал 5 баллов и больше - "НЕ СДАЛ", проведение экзамена прекращается.

 ↑  вверх  ↑

                                                                                                                                                МЕДИЦИНСКАЯ СПРАВКА

С 26 марта 2016 года вступает в силу приказ Минздрава России от 15.06.2015 года № 344н «О проведении обязательного медицинского освидетельствования водителей ТС (кандидатов в водители ТС)».

Начиная с 26 марта 2016 года изменяется список врачей и обследований, необходимых для получения медицинской справки. Главная особенность состоит в том, что для разных  ТС список различен.

Теперь для получения  на категории A, A1, B, BE, B1, M нужно пройти 4 врача. Остальные врачи и обследования проводятся только в случае необходимости. Для получения справки для категорий С, CE, C1, C1E, D, DE, D1, D1E, Tm, Тb нужно пройти 6 врачей и 1 обследование (Электроэнцефалографию). Остальные обследования не являются обязательными. С 26 марта 2016 года медицинская справка выдается на 1 год. Для наглядного представления рассмотрим приведенные данные в виде таблицы:

 ↑  вверх  ↑

Напомним, что с 1 июля 2015 года в УК РФ появилась статья 264.1 - нарушение правил дорожного движения лицом, подвергнутым административному наказанию.

По этой статье во втором полугодии 2015 года были осуждены 18 987 водителей, повторно пойманных за рулём в состоянии алкогольного опьянения или отказавшихся от мед. освидетельствования.
Статья предусматривает штраф от 200-300 тысяч рублей (или — в размере зарплаты осужденного на период от одного года до двух лет), а также принудительные работы на срок до двух лет либо обязательные работы на срок до 480 часов. Но самое жёсткое наказание из возможных — 2 года тюрьмы. При этом уголовная ответственность грозит, даже если автомобилист успел вернуть права, но после окончания срока лишения и очередной «пьяной истории» прошло меньше года.
По данной статье во второй половине 2015 года были осуждены почти 20 тысяч человек.
Подавляющее большинство осужденных (16 128 человек) были приговорены к обязательным работам, 1482 нарушителя отделались штрафом, а 1002 человека получили условное наказание. (При этом 16 100 человек полностью признали свою вину и заранее отказались от обжалования вердикта, взамен получив наказание, предусматривающее не более двух третей от максимального).
В колонию отправились 350 пьяных водителей (около 2% от числа всех). Из них 286 человек осуждены на срок менее года, ещё 31 водитель получил от года до двух, а 33 автомобилиста проведут за решёткой свыше двух лет, так как «автомобильная» статья дополнила другие деяния.
С пьянством за рулем борются везде, в каждой стране - по-своему. Так, к примеру, в Казахстане предложили пьяных водителей... пороть. Сенатор Бектас Бекназаров озвучил свои предложения в депутатском запросе премьер-министру и генеральному прокурору Казахстана: "Необходимо продумать в отношении таких лиц, наряду с основным наказанием применять дополнительное в виде публичной порки. Такое наказание, где оно применяется, показывает его действенность. Я специально изучал этот вопрос".

↑  вверх  ↑

                                                                                                        Постановление правительства РФ

      «Российская газета» опубликовала постановление Правительства, которое вводит новую редакцию ПДД
Согласно документу, пункт 2.7 главы 2 («Общие обязанности водителей») ПДД дополнен новым абзацем, который звучит следующим образом:
Водителю запрещается опасное вождение, выражающееся в неоднократном совершении одного или совершении нескольких следующих друг за другом действий, заключающихся в:
• невыполнении при перестроении требования уступить дорогу ТС, пользующемуся преимущественным правом движения,
• перестроении при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, кроме случаев поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия,
• несоблюдении безопасной дистанции до движущегося впереди ТС,
• несоблюдении бокового интервала,
• резком торможении, если такое торможение не требуется для предотвращения ДТП,
• препятствовании обгону,
если указанные действия повлекли создание водителем в процессе дорожного движения ситуации, при которой его движение и (или) движение иных участников дорожного движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу гибели или ранения людей, повреждения ТС, сооружений, грузов или причинения иного материального ущерба.
В силу поправки вступили 8 июня 2016 года. При этом ответственность за данное нарушение пока отсутствует.

↑  вверх  ↑